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杉木溪公路至花塘铺公路一期项目拟做出审批意见公开-审批信息

杉木溪公路至花塘铺公路一期项目拟做出审批意见公开-审批信息

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信息时间:
2025-11-27
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建设项目拟作出审批意见公开

 

经审议,我局拟于近日内批准《临武县杉木溪至花塘铺公路(一期工程)环境影响评价报告》,现就项目环评相关情况予以公示5个工作日。如有意见,请在公示期内向我局来信来电进行反映。

联系地址:郴州市生态环境局临武分局   邮编:424300

联系电话: ******

听证告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示之日起五个工作日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价文件批复决定提出听证申请。

项目名称

临武县杉木溪至花塘铺公路(一期工程)

建设地点

起自临武县花塘乡竹山村,经土楼冲选厂、五里堆村,止于花塘乡铺下村

建设单位

******有限责任公司

环境影响评价机构

******有限公司

项目概况

临武县杉木溪至花塘铺公路(一期工程)采用二级公路标准建设,双向两车道,车道宽度3.5mK7 620~K11 340.370段设计速度40km/h,路基宽度8.5m,路面宽度7m,其中K11 223.767~K11 258.767段为渐变段,路基宽度由8.5m过渡为15.5m宽至K11 340.370K11 340.370~K14 880段设计速度60km/h,路基宽度15.5m,路面宽度14m。本项目推荐线路全长7.26km,永久占用土地21.573hm2,工程拆迁建筑物689.2m2(不涉及环保工程拆迁),全线路基计价土石方44.3921m3,防护及防护工程21.811m3,水泥砼路面81.042m2,设置桥梁69m/2 座,涵洞787m/37道,平面交叉4处。设置弃渣场1处、施工生产生活区1处、表土临时堆置区5处,采用商品混凝土,不设置取土场、预制场和拌合站。该项目总投资16430.5135万元,建设工期24个月。

本项目以重要经济干线纳入《湖南省“十四五”交通运输发展规划(公路、水路)》中期调整项目。2024724******委员会下发了《关于临武县杉木溪至花塘铺公路(一期工程)可行性研究报告的批复》(郴发改批〔20246号)。2024912日,郴州市交通运输局下发了《关于临武县杉木溪至花塘铺公路(一期工程)两阶段初步设计的批复》(郴交计基发〔2024169号)。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

施工期:

1)废气:施工期废气主要为施工车辆燃油废气、道路扬尘、施工作业粉尘等。施工场地进行硬化,设置车辆冲洗设施,合理进行材料堆放,建筑垃圾、土方、渣土及时清运,拆除采取边拆边洒水或喷淋措施,施工场地设置围挡,合理规划建筑材料、弃置渣土的运输路线。采取上述措施后,施工期废气对周围环境影响较小。

2)废水:项目施工期废水主要为施工废水和生活污水。施工废水主要为桥梁基坑废水、生产区机械设备、运输车辆的清洗废水,跨河桥梁桩基础工程尽量选在枯水期施工,临河桥墩施工应设置围挡或筑坝封闭施工环境。施工生产废水由隔油沉淀池收集处理后,全部回用于道路洒水降尘,不外排;施工生活污水依托当地农户化粪池处理后定期清掏用于周边农用地施肥,不外排。

3)固体废物:施工期产生的固体废物主要为建筑垃圾、施工弃渣、生活垃圾、沉淀池污泥。建筑垃圾进入建筑垃圾消纳场;施工弃渣送至项目指定的弃渣场;生活垃圾交由环卫部门处理;沉淀池污泥送入指定弃渣场。

4******居民会产生一定的影响,但这种影响随着施工结束而消失,通过采取合理安排施工时间、选择低噪声设备、高噪声设备合理布局等方式降低其影响;车辆运输噪声通过采取减速和鸣笛的方式降低其对周围环境的影响。

5)生态:①施工期生态影响主要包括施工占地,破坏植被,造成水土流失,影响植被的生长,造成生物量的损失。从而造成了动物生存环境的改变,影响动物的生长。②保护措施:施工期严格按照《水土保持方案报告书》的要求采取相关水土保持措施;严格控制施工范围,杜绝跨越施工红线施工;施工期设置弃土场,弃渣先挡后弃,弃土送入指定弃渣场。弃渣场四周设置截排水沟施工结束后对弃渣场、施工平台等临时工程进行植被恢复;表土单独剥离,妥善保存,后期用于植被恢复。

运营期:

4)废气:项目运营期废气主要为道路扬尘和汽车尾气。加强道路两侧绿化,加强运载散体材料的车辆管理工作,明确要求其采取加盖篷布等封闭运输措施。采取上述措施后,运营期废气对周围环境影响较小。

2)废水:运营期无生产生活废水产生。运营期间加强沿线两侧排水沟的日常维护、疏通。由此,不会对周围环境产生明显影响。

3)噪声:根据预测,本项目共有6******居民敏感点5******卫生院1处,噪声预测点共16个。根据预测结果,在年平均小时车流量工况条件下,运营近期沿线敏感点中有1处敏感点的3个噪声预测点不能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中对应的4a类标准要求,4a类区超标值范围为0.71~1.77dB(A)2类区预测值均未超标;运营中期沿线敏感点中有2处敏感点的5个噪声预测值不能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中对应的4a类、2类标准要求,其中4a类区超标值范围为3.17~5.20dB(A)2类区预测值均未超标;运营远期沿线敏感点中有2处敏感点的6个噪声预测值不能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中对应的4a类、2类标准要求,其中4a类区超标值范围为3.81~5.85dB(A)2类区超标值为0.21dB(A)

环评建议:① 运营期对K11 400~K11 600K14 700~K14 880路段设置限速牌(限速40km/h);落实运营期跟踪监测计划的措施。② 地方政府应控制本公路项目沿线土地利用规划,在本公路两侧红线外50m******医院、敬老院等敏感建筑物(2类功能区)。

4)固体废物:加强对司乘人员的宣传教育,严禁随意在公路上丢弃生活垃圾。对沿线产生的生活垃圾收集池进行收集,定期外运,集中处理。

5)生态:① 加强运营期管理,保证各项工程设施完好和确保安全生产,提高环境管理水平,杜绝环境事故。② 主体工程完工后,应对工程裸地进行植被恢复,优先采用乡土植物品种。③ 及时进行生态恢复与补偿措施,本项目完工后,应对临时占地进行植被恢复,优先采用乡土植物品种。

公众参与情况

                      /

 

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